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LBB at ABC non reliées pour des raisons militaires - 1903
 

Rapports et délibérations - Conseil général du Département de la Meurthe et Moselle
Avril 1903

Séance du 21 avril 1903

Le Conseil général, prenant acte de la lettre de M. le Ministre de la guerre en date du 19 février 1902, de laquelle il résulte que l'autorité militaire autorise l'ouverture de conférences mixtes sur l'établissement d'un chemin de fer à voie d'un mètre, entre Lunéville et Blâmont, à la condition d'étudier les moyens de rendre plus difficile, sinon impossible, le raccordement de cette voie avec la ligne d'Avricourt à Cirey,
Remercie M. le Ministre de la guerre de ses intentions bienveillantes et renouvelle le voeu de voir aboutir le plus promptement possible les conférences à ouvrir.

Voeu transmis le 13 septembre 1902 à M. le Ministre de la guerre qui vient de me faire parvenir la réponse ci-après :
Paris, le 18 avril 1903.
Monsieur le Préfet,
Vous avez bien voulu me transmettre une expédition du procès-verbal de la conférence mixte du 22 novembre 1902, relativement au projet de construction d'un chemin de fer à voie d'un mètre, entre Lunéville et Blâmont.
Postérieurement à la clôture de cette conférence, le service civil a présenté un projet de variante comportant un pont de 40 mètres d'ouverture sur la Vezouse, près de Blâmont.
L'examen de ce projet de variante m'a permis de constater que le chemin de fer en question pourrait sans inconvénient pour la défense être réalisé dans ces conditions, avec la voie d'un mètre, sous la réserve qu'un dispositif de mine sera organisé dans le pont susvisé aux frais et par les soins du service civil, suivant les plans établis par le service du génie et après nouvelle conférence mixte spéciale.
La présente dépêche ne fait d'ailleurs que confirmer le télégramme que je vous ai adressé afin de vous mettre en mesure de porter, au plus tôt, les dispositions qui précèdent à la connaissance du Conseil général dont la session est actuellement ouverte.
Par dépêche de ce jour, je donne d'autre part les ordres voulus pour que le Directeur du génie à Nancy délivre en mon nom une adhésion directe, dans les conditions ci-dessus, au projet dont il s'agit.
Recevez ...
Pour le Ministre et par son ordre :
Le Chef de Cabinet,
Signé : Général PERCIN.

A la suite de cette lettre, M. le Préfet nous a adressé le rapport manuscrit suivant :

RAPPORT DE M. LE PREFET.

Par une lettre du 18 avril 1903, le Ministre de la guerre fait connaître qu'il ne s'oppose plus à la construction du chemin de fer de Lunéville à Blâmont avec voie de un mètre, sous la réserve que le tracé suivra aux abords de cette dernière localité la variante étudiée par le service des Ponts et Chaussées, laquelle comporte un pont de 40 mètres d'ouverture sur la Vezouse et qu'un dispositif de mine sera organisé dans cet ouvrage aux frais et par les soins du département.
Cette lettre constitue en fait une adhésion complète à l'établissement d'une ligne réclamée depuis longtemps par les populations de la vallée de la Vezouse, par le Conseil d'arrondissement de Lunéville et par le Conseil général.
Dans ces conditions, l'étude de l'avant-projet peut être entreprise dès à présent, à condition que les fonds nécessaires soient alloués au budget départemental.
Suivant les indications de M. l'Ingénieur en Chef, les frais de cette étude peuvent être évalués à 4,000 fr. pour une longueur probable de 32 km. à 125 fr. par kilomètre. Ce chiffre paraît suffisant, car la ligne doit en grande partie être établie sur l'accotement de la route nationale n° 4 et les déviations seront peu nombreuses et relativement peu longues.
D'après le précédent de la ligne de Toul à Thiaucourt, ces frais seraient répartis par moitié entre les communes intéressées et le département; le temps a manqué pour solliciter le concours des premières, mais il y aurait intérêt, pour gagner du temps et si cela est possible, à ouvrir dès à présent au budget départemental un crédit de 4,000 fr., sauf à réserver que les dépenses ne seraient engagées qu'après le vote des contingents communaux, qui devront s'élever au total de 2,000 fr.
La Commission déléguée par le Conseil général pour la ligne de Toul à Thiaucourt pourrait, le cas échéant, être appelée également à constater et à homologuer les offres des communes.

J'ai l'honneur de vous prier de vouloir bien délibérer à ce sujet.

RAPPORT DE LA COMMISSION.

Tout d'abord nous devons constater que l'autorité militaire ne fait plus d'objection de principe à la construction du chemin de fer à voie d'un mètre demandé par le Conseil général. Nous avons l'honneur de vous proposer de prendre acte de la décision de M. le.Ministre de la guerre et de l'en remercier.
Au sujet de la demande d'ouverture de crédit, votre Commission a estimé que la session actuelle n'était pas une session budgétaire, que du reste les disponibilités sont très faibles ou peut-être nulles. Il y a lieu de renvoyer cette demande à la session d'août. Ce renvoi est du reste naturel puisque votre Commission ne possède aucune indication sur la dépense qu'occasionnera la voie proposée.

DÉLIBÉRATION.

M. BENTZ. - Je demande que le Conseil se prononce dès maintenant. Il y a déjà trop longtemps que les populations attendent.

M. FLORENTIN. - M. Fénal n'a pas les moyens d'inscrire au budget la somme nécessaire. Je ne crois pas, au surplus, qu'il y aurait péril à attendre au mois d'août.

M. BENTZ. - Les études de ce projet seraient bien plus faciles en été qu'en hiver.

M. FÉNAL. - La question qui nous est soumise est très grave. Elle doit comporter pour le département de très gros sacrifices et rien ne nous oblige à.la résoudre si promptement.
La situation n'est pas la même pour le chemin de fer de Lunéville à Blâmont que pour celui de Thiaucourt. Blâmont se trouve relié à son arrondissement par un chemin de fer à voie large.

M. BENTZ fait observer qu'il ne s'agit pas seulement de Blâmont, mais encore de bien d'autres communes.

M. FÉNAL. - Je suis loin de m'opposer au chemin de fer de Blâmont, mais je fais remarquer que Blâmont est déjà relié à Lunéville par un chemin de fer.

M. BENTZ. - Et Thiaucourt ?

M. FÉNAL. - Si le Conseil général veut s'engager dès maintenant dans une dépense considérable, je ne puis m'y opposer; mais je tiens à faire remarquer que ce qu'il a fait pour Thiaucourt-Toul s'explique par des précédents. Nous étions en quelque sorte engagés à terminer ce travail, qui consiste à relier les chefs-lieux de canton à leur arrondissement. Mais pour Blâmont, nous ne nous trouvons pas dans la même situation. Il est certain que le département ne peut pas se désintéresser de la question, mais il convient de savoir dans quelle mesure les finances départementales seront engagées.
En tout cas, vous devez déjà reconnaître que vous avez presque satisfaction par le service d'automobiles, qui vous permet d'attendre.

M. FLORENTIN propose, de nouveau, de renvoyer la question au mois d'août.

M. BENTZ. - Il s'agit de savoir si on veut retarder cette question de trois mois; ou si, oui ou non, on veut faire les frais de l'avant-projet.

M. FÉNAL estime que si on trouve des actionnaires pour cette affaire, l'instruction en sera facile et rapide.

M. MICHAUT est également d'avis que l'ajournement s'impose.

Les propositions de la Commission sont adoptées.