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Rapports et
délibérations - Conseil général du Département de la Meurthe et
Moselle
26 avril 1873
M. MATHIS DE GRANDSEILLE
demande que la côte de la route nationale n° 4 entre Blâmont et
Barbezieux soit rectifiée. Cette affaire n'ayant pas été
inscrite à l'ordre du jour, nous vous demandons de décider que
vous l'examinerez d'urgence.
Le Conseil, consulté, vote l'urgence.
Il ne s'agit d'ailleurs d'allouer aucun crédit pour cette
rectification, dont la dépense doit être supportée par l'État.
En outre, ce travail à été étudié par les ingénieurs et son
utilité à été plusieurs fois reconnue.
Votre Commission vous prie de donner votre adhésion à ce voeu.
Cette proposition est adoptée.
29 octobre 1874
RAPPORT DE M. LE PRÉFET.
[...]
En réponse à un voeu exprimé par vous, M. le Ministre des
Travaux publics a, par décision du 8 mai dernier, autorisé les
études nécessaires pour la rectification de la route nationale
n° 4 entre Blâmont et Barbezieux. [...]
RAPPORT DE LA COMMISSION.
Ainsi que vous l'apprend M. le Préfet dans son rapport, les
routes nationales ont encore progressé dans leur bon état de
viabilité. Des études prescrites sur la route de Blâmont à
Barbezieux vont être incessamment entreprises [...]
Août 1875
Le projet pour la
rectification des côtes de Barbezieux et de Blâmont, montant à
la somme de 41,300 fr., a été dressé par M. l'Ingénieur Bauer.
Un premier examen fait penser qu'il est susceptible de quelques
modifications qui en atténueraient la dépense d'une manière
assez sensible.
Août 1876
Enfin, sur.la route n° 4,
deux projets de rectification des côtes de Barbezieux et de
Blâmont, ainsi qu'un projet d'élargissement du pont de
St-Nicolas, sont soumis à l'examen de M. l'Ingénieur en chef.
Août 1878
Quant au projet de
rectification des côtes de Barbezieux et de Blâmont, nous allons
provoquer les offres de subventions des communes intéressées à
ces rectifications. Il a été soumis au Conseil général, avec un
rapport des Ingénieurs, un avant-projet de chemin de fer sur
route entre Marainviller et Domèvre, projet présenté par la
compagnie des chemins de fer économiques.
Août 1879
Un autre projet a été préparé
pour la rectification des côtes de Barbezieux et de Blâmont. Il
présente un intérêt local et d'une importance assez faible.
Enfin, la Société d'études des chemins de fer économiques a
présenté un projet pour l'établissement d'une voie ferrée sur
route entre Marainviller et Domêvre qui emprunterait sur une
grande partie de sa longueur la route nationale n° 4, et sur
laquelle les Ingénieurs ont eu à donner leur l'avis.
18 août 1880
Le projet d'élargissement du
pont sur le canal des moulins de Saint-Nicolas, route n° 4, sera
soumis à l'Administration supérieure dans le cours de l'année
ainsi que celui de rectification des côtes de Barbezieux et de
Blâmont, même route.
[...]
Un nouvel avant-projet pour la rectification des côtes de
Barbezieux et de Blâmont, plus coûteux que le premier, sera
également soumis à l'Administration dans le courant de l'année.
Enfin, l'avant-projet d'un chemin de fer routier entre
Marainviller et Domèvre est soumis au Conseil général. Il
emprunterait la route nationale n° 4 dans tout son parcours.
Août 1881
Le temps n'a pas permis de
terminer les études relatives à l'élargissement du pont du canal
des moulins à Saint-Nicolas et de la rectification des côtes de
Barbezieux et de Blâmont, sur la même route.
Août 1882
Les communes de Blâmont et de
Domèvre ont demandé l'ajournement du projet de rectification des
côtes de Barbezieux et de Blâmont, jusqu'à ce que la question
d'un chemin de fer à établir dans la vallée de la Vezouse puisse
être résolue. |
