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L'immeuble et la
construction dans l'Est
26 avril 1925
Nos lignes de chemins de fer
Il est question de transformations prochaines dans les réseaux
d'Alsace et de Lorraine et celui de l'Est.
Le réseau alsacien et: lorrain céderait à l'Est la ligne d'Avricourt
à Sarrebourg et celle de Pagny-sur-Moselle à Metz. Il recevrait,
en échange, des lignes dans les Vosges, vers Saint-Dié et Saâles,
premiers tronçons de la percée des Vosges, en direction de
l'Alsace.
Si ce plan se réalise, l'arrêt des trains aux stations de
Nouvel-Avricourt et d'Igney-Avricourt, sur l'ancienne frontière,
déjà considérablement réduit par la suppression des douanes,
serait encore amoindri, car ces gares ne seraient plus les
terminus de réseaux différents.
La faible distance qui sépare ces gares amènera peut-être la
suppression de l'une d'elle. Mais si l'on maintient l'une à
cause de la ligne Cirey-Igney-Avricourt, et l'autre, en raison
du raccordement Dieuze-Nouvel-Avricourt, elles seront
considérablement réduites, car les trains express et rapides de
la ligne Paris-Strasbourg ne s'y arrêteraient plus, diminuant
ainsi la durée du trajet.
Rapports et
délibérations - Conseil général de la Moselle
1930
N° 247. - Maintien de la gare
de Nouvel-Avricourt. - Voeu du Conseil Général.
Rapporteur : M. Couturier.
Votre deuxième Commission vous propose de demander le maintien
de la gare de Nouvel-Avricourt dont la suppression serait
envisagée comme suite à un voeu émis par le Conseil Généra! de
Meurthe-et-Moselle et la Chambre de Commerce de Nancy.
La Chambre de Commerce de Metz, au cours de sa séance du 26
avril 1930, a pris une décision dans le sens proposé par votre
Commission.
Adopté.
L'Immeuble et la
construction dans l'Est
28 décembre 1933
Avricourt
Importante gare frontière
avant la guerre, la gare de Nouvel-Avricourt était devenue, en
1918, une gare d'échange à grand trafic entre les réseaux A.L.
et Est. Depuis des années, ce trafic à été reporté à Sarrebourg
et, à partir du 1er janvier, Nouvel-Avricourt ne sera plus
qu'une modeste halte administrée par une gérante. Il est vrai
que les voyageurs de la localité ont plus de facilité à aller
prendre le train à Igney-Avricourt, dont la gare beaucoup plus
proche du village, a été aménagée pour son trafic actuel.
La gare en 2012
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